Еще в прошлом году я думал, что выставочная карьера «Авроры» благополучно закончилась.
Но в феврале поступило предложение отправить модель на Чемпионат Польши, который должен был пройти в Олешнице 29, 30 марта. «Почему бы и не да?», - подумал я. И это оказалось только началом!

Но обо всем по порядку…


( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

Традиционно в середине апреля проводится Чемпионат России по стендовому судомоделизму. На этот раз опять в одном из корпусов МГАВТа. Модель достроена и хочется выступить уже в полноценном для парусника классе С1. Долго думал: ехать или нет по ряду причин, потом все же решил, так сказать, зафиксировать успех. Выдвинулись во второй половине четверга ( Read more... )

За неделю до Нового года я закончил "Аврору". Что-то навалилось много дел, и никак не выходило ее внятно отснять. Конечно, нужно нести модель в студию, но пока для затравки домашние фото. Стройка длилась три года и три месяца. Около 27 тысяч деталей. Бегучий такелаж получилось сделать быстрее, чем я ожидал. Около четырех месяцев. Ушло 5 км мононити ( Read more... )

С 2 по 9 сентября 2017 году проходил Чемпионат Европы по моделизму секции С в г. Каварна Болгарии. На нем я участвовал заочно (одна из причин, почему стендовый моделизм теперь не спорт), отправив модель с командой ( Read more... )

Пока "Аврора" путешествует по заграницам, доделал паруса. Красил, стирал, гладил, пришивал, сворачивал.
Паруса же мне пошил Олег ( про него я как-то писал весной, так что все из-за него). Мало кто может их сделать лучше ( Read more... )

Закончил обвязку рей. Теперь все готово к установке на них парусов (да-да, решил все же ставить). Элементов (реи, наделки, юферсы, блоки) - 173. 158 веревок, 173 бензеля, заклетеванно 52 элемента, 16 гвоздей и 16 паеек.


( Read more... )

Обычно фонарь/фонари делают в последнюю очередь. Доступ к гака-борту всегда хороший, а сломать достаточно легко. Хоть у меня и остался бегучий такелаж, фонарь слегка "защищен" основанием флагштока, поэтому решил сделать, благо захотелось повозиться. Зато теперь можно смело говорить: работы над корпусом завершены.


( Read more... )

Как бы ни были хороши чертежи, все равно в них закрадутся ошибки. Иногда они незначительны, но бывает, что приходится вносить в модель достаточно сильные изменения. С точки зрения судейства это нестрашно, главное, чтобы было соответствие хотя бы одному ( Read more... )